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主題: 在那遙遠的地方——環青海湖騎行

東方

樓主回復

9模范市民
發貼數:121
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閱讀：10994
回復：83
發表于：2014/8/15 11:15:32
來自：中國遼寧朝陽

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     “青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關。黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還。”
        在此借王昌齡的《從軍行》以壯行色。
     在唐代，還沒有青海省，當時提到的青海，都是指位于青海東部的青海湖。“青海連西掖，黃河帶北涼。”孫逖的
《送趙大夫護邊》點明了青海湖的地理位置。青海湖，古代稱為“西海”，藏語叫做“錯溫波”，意思是“青色的湖”；
蒙古語稱它為“庫庫諾爾”，即“藍色的海洋”。青海湖的湖面海拔為3260米，比兩個東岳泰山還要高。站在湖邊，
你聽見了風吹過耳邊的聲音，心情忽然像停留在過去的時光中一樣，你驀然發現這如鏡的湖水正講述著一個個傳奇
故事。
    唐代是一個盛產英雄豪杰和理想家的年代，每個人都對未來充滿信心，把在邊關建功立業看作自己的榮耀，于是
，一批批的文人、武將懷著靖邊安民的理想，離開中原來到邊塞，戍守邊疆保家衛國。在古代詩人的筆下，青海湖畔
似乎總是充滿了戰爭、離別、殺戮、荒蕪，原本澄清翠綠的青海湖水，色彩似乎是灰暗的。流年似水，都已消逝在青
海湖億萬年的寂寞中，回一回首，時光是不是就已過了千年，戰爭離青海湖遠去了，青海湖又恢復了昔日的寧靜。一
撥撥的詩人來了又走了，卻把他們永恒的足跡留在了詩集里、老百姓的歌曲里。
    “在那遙遠的地方，有位好姑娘，人們走過了她的帳房，都要回頭留戀地張望……”因為一首歌《在那遙遠的地方》
，讓青海湖畔的金銀灘從此天下聞名。從此，人們知道了有這樣一個遙遠的地方，知道了有這樣一位好姑娘。知道了
西部歌王王洛賓。“遙遠的地方”在今天已不再遙遠。我們走進了遙遠的地方卻依然無法走進歌聲。在青海湖邊，一遍
又一遍地聽人們唱起《在那遙遠的地方》。
    青海湖，是眾多騎友夢寐以求的騎行圣地。每年的環湖自行車比賽更是吸引了世界人的目光。去青海湖你要說自
己包車玩個一天，雖說比較輕松但遠遠體會不到真正的青海湖，真正的環湖公路，以及了解真正的自我。這不禁讓我
對我是否可以征服這海拔3200多米，環湖距離528公里，以及各種未知因素而擔憂，也可以說是一種不自信。但當我
騎上環湖路的時候，看到無邊的草原，同行的騎友以及懶懶的天空，我覺得我可以。青海湖我來了。

《江城子》

——騎行青海湖有感

老夫聊發少年狂

左秦嶺

右太行

八百關中

單騎走青藏

渭水湟河逆流上

塞外驢

天邊浪

暫憑杯酒精神爽

秦椒香

油菜黃

穿越神州

江山萬里長

風雨煙波獨自享

西北望

看兒郎

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        騎行青海湖線路圖，天津  衡水  洛陽  西安  寶雞  天水  定西  蘭州  西寧  青海湖，總騎行3112公里

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                        6月29日環青海湖騎行出發，前來送行的驢友。

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                參加此次騎行青海湖的驢友是  東方  穿越神州  葉子  自行其樂   運動。

    隊員介紹：
           穿越神州——塞外騎行群管理，人送綽號“魔鬼終結者”體能超強，本次騎行負責領騎，線路導航，晚間找住宿。
           自行其樂——人送綽號“快馬”。體能超強，本次騎行協助神州找住宿。
           葉       子——人送綽號“山地王”體能超強。本次騎行負責后勤管理。
             運       動——人送綽號”硬漢“，曾經騎行海南。
           東       方——人送綽號“總收隊”體能差，本次騎行負責路線設定。

        D1   2014年6月29日。環青海湖騎行開始。參加人員：東方  穿越神州  葉子  自行其樂  運動。
    有一種旅行，叫單車旅行。它沒有奢侈準備，只是需要垮上后座的勇氣和一顆想走即走的心，就算
是一輛永久單車也能讓你的夢想走很遠。一個人騎行，孤單卻內省；一群人騎行，壯觀而有力。希望有
一天，群里有更多的驢友，騎著單車上路，經歷一種身體下了地獄，眼睛進入天堂，靈魂歸入故里的日子。
   今天騎行172公里，經楊樹嶺，南五十家子，小寺溝，黨壩鎮，寬城，到唐山界的鐵門關住下。群里驢
友一直送到楊樹嶺鎮才分手。今天騎行強度很大，大梁一個接著一個，可能是第一天騎行，大家都很興
奮沒覺著累，可是身體卻給出答案，腿抽筋了，這不是個好的兆頭。這次出行前沒有經過大運動量訓練
有關。中午在黨壩鎮吃飯，飯后小樹林吊床。運動小樹林中彩，成為這次長途騎行中彩第一人。下午的
考驗是天熱和幾個大梁，孟家嶺，九虎嶺，鳳凰嶺，四個隧道，鳳凰嶺隧道最長，沒燈。過了鐵門關隧
道后，晚上七點多在鐵門關住下。這鐵門關還真像倆扇鐵門，名字也挺形象。真是一夫當關萬夫莫開。
   估計這次長途騎行每一天都是這樣重復著這些內容,早起出發，20公里后早餐，午餐吊床，找住宿等
等，周而復始。
    今天第一郁悶的事是上午在楊樹嶺的劉家營走差路了，去松樹臺的路好走還是下坡，直接騎著就下去
了，3公里后覺得不對返回。這次走錯路是大意了，前年走過這路。
    第二郁悶就腿抽筋了，頭一天就這樣，以后的路還長著那，能否堅持到最后是個問題。還好晚上自
行其樂用酒給我做個火療加按摩，非常有效果。另外我要適當改變我的騎行策略，我的體能和加速都不
行，不能盲目的跟隨，強度太大的梁不用硬拼，要用自己的節奏騎行。這也叫“跟著感覺走”。再牛逼
的坡，也阻擋不了哥推車的步伐。

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       萬塔黃崖寺景區位于寬城西南6公里的三異井村，總面積0.5平方公里。山形奇特，山峰險峻，山巒疊障，遍布塔群，或懸于峭壁，或藏于
       松柏之中。無人知曉其塔數，且山崖均呈赫黃色，故有"萬塔黃崖"之稱。遼金時期在崖塔之下建有一座寺院，故稱"萬塔黃崖寺"

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        D2  6月30日今天4.30分從鐵門關出發，起伏路段，梁也不小。過了灤陽鎮到灑河橋鎮早餐。
過潘家口水庫，到遵化沒進城中午到玉田縣。晚上5點到天津寶坻區鈺華街站前住下。
騎行讓你體驗挑戰困難的成就感。騎行的路途并不輕松，當你一口氣踩出幾十公里，氣喘吁吁
地在蹲在路邊休息時；當你奮力爬上山頂，汗流浹背地俯瞰瀟湘大地時；當你好不容易到達景點，
興致勃勃地到此一游時；當你終于回到家里，精疲力盡地撲在沙發上時；一陣風、一杯水，都會
觸發你巨大的滿足。這是你親自設定目標、挑戰困難并取得勝利而帶來的快樂。成就感是騎行的
結果，但騎行的樂趣不僅僅在于結果，更在于過程。

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             D3    一個人騎行可以騎得更快，一群人騎車可以騎得更遠！7月1日騎行第三天，
早上5點從寶坻出發。上午九點到北辰區，沿著永定新河向外環西路騎行。中午到西青
區，天津南站附近吃中午飯。騎車穿越大城市，是最不爽的，人多，車多，路多，紅
燈多。容易走丟，稍不留神后邊就跟不上了。今天上午9點打開了行者，費電也得挺著
了，同時打開了百度地圖。結果一不小心杯具了，一天的時間百度地圖吞掉100M流量。
后來發現不用時退出百度地圖，不叫他后臺運行。行者的運行只要有電，有離線地圖和
打開GPS就可以了。他會準確記錄你的軌跡，但到了室內不好使。過了靜海縣，晚上
7.30分到達河北省青縣。在離青縣還有13公里時，天空陰的很厲害，要下雨。老夫也玩
一把嗨的，領騎一把。一開始二十五六個，最后三十多。找到住宿進屋就下大雨，哈哈
，點太高了。要是不加速還真就挨澆了。今天騎行168公里。

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         D4。7月2日今天的騎行線路是青縣到衡水市。上午騎行經過紀曉嵐故鄉，崔爾莊鎮。
     雍正二年（公元1724年）六月十五日，紀曉嵐出生于直隸河間府（今獻縣）崔爾莊
（現行政規劃為河北省滄縣）。
這兩天的騎行大多是在省道中騎行，上午在崔爾莊上307國道。下午在陳莊上106國道。
中午在陳莊鎮吃午飯。晚上7點到達衡水市，在當地驢友的指點下在汽車站前找到住宿。
全天騎行169公里。.騎行者的夢想：一輛好車，一臺單反，一個堅強的屁股。

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         D5   .只有走出去，才知道世界有多大！如果還有夢，那就帶上靈魂出發吧 7月3日早5點從衡水出發
，上G106國道后沿著衡水湖向東南方向騎行。衡水市自行車運動發展的不錯，早晨練騎車人特多。湖邊騎
車的男男女女構成了一道亮麗的風景線。過冀州市在一個服務區早餐。今天經冀州市，南宮市，威縣，邱
縣，下午5.20分到達曲周縣。接近縣城時神州領騎開始加速，平原騎行就是這樣，加速就有效果。時速35
公里。好像今天的勁用完了明天就不騎了。我和運動在后邊跟著，這穿越神州每天到達目的地都要撒個歡
。就像驢拉磨卸磨了總要打個滾撒個歡。騎行150公里。

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         D6   .喜歡在路上的感覺。自由自在的騎行，想走就走，想停就停。不在乎騎行的終點，在乎的是
沿途的風景和欣賞風景的心情。7月4日今天從曲周出發到湯陰。今天是跨省騎行，結束在河北省的騎行，
進入河南省。經邯鄲市進入河南安陽。6.30分到岳飛家鄉湯陰縣，本想看看岳飛廟，但已關門，只好在
外邊看看。這位民族的大英雄，是中國歷史上著名的軍事家、戰略家、民族英雄。讓我們默默地像這位
民族英雄致敬。湯陰縣城不大，我們在一個有岳飛騎馬雕像廣場的一家旅店住下。今天騎行142公里。運
動自出發后身體就不適應，胃腸感冒始終不好，今天晚上沒吃飯，店老板還不錯，熱心腸幫著找一家診
所打點滴。運動還是比較堅強的，不肯輕易放棄。

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      D7   7月5日，今天由湯陰出發，天還沒亮，經鶴壁市淇濱區，
淇縣，衛輝市，新鄉市。中午在新鄉午餐，下午經獲嘉縣，到達
焦作的武陟縣住宿，全天騎行145公里。
    享受過程，騎行的樂趣在于每一次騎行上路的過程中。雨過
看松色，隨山到水源。不留神的一次側臉，你能欣賞田間一片景
色；不經意的一個回眸，你能發現異域路邊一朵美人。騎單車你
總能看到最好的一面，給你帶來賞心悅目的快樂。

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                                        唐宋八大家之首韓愈故鄉

    D8   .每個人的心中都有一條路，有的人選擇獨自出發，只為尋找內心困境的出口，有的人
選擇并肩前行，見證彼此的兄弟之情，有的人甘愿歷盡艱辛，只為實現一個浪漫的承諾。無論
與否，都是為了帶你找到你心中的路。
    7月6日騎行的第八天，今天要趕時間到洛陽看龍門石窟。爭取上午趕到，結果人算不如天算，
出城是沁河大橋維修，繞道10公里。起個大早趕個晚集。上午經溫縣，孟州市，洛陽的吉利區到
達黃河邊上。右邊22公里就是小浪底風景區，但當時沒設計走這個景點，所以只有放棄。這也是
第一次走在洛陽的黃河大橋上，和母親河親密接觸。那真是君不見，黃河之水天上來，奔流到海
不復回。波濤洶涌氣勢磅礴浩浩蕩蕩驚濤澎湃萬丈狂瀾濁流宛轉波瀾壯闊氣吞山河。總之被
黃河這氣勢恢宏的場景深深的震撼了。
      過了黃河大橋在會盟鎮午餐，今天午餐簡單，大碗擔擔面。吃完上路，這是平原過后的第一
個大梁。下午一點多趕到洛陽城。經老城區直奔洛龍區龍門鎮石窟景區。下午3點參觀石窟。參觀
完事，按計劃反倒洛陽火車站住宿，準備第二天出城方便上310國道。五點三十分到達火車站住宿，
全天騎行160公里。一夜無話，累了！

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D9 7月7日從洛陽出發騎行三門峽市。今天的騎行非常艱苦。進入黃土高原的邊緣，
從海拔100多米像海拔400多米的三門峽市騎行。310國道的大梁最高處達600多米。到三門
峽這段310國道車多，彎道多，坡多，騎車非常危險。哥們在這差一點掛了，遇到一次險情。
記住在路面上，你看不到的地方都是危險的。不要忘忽所以，你很清楚每個司機都是潛在
的殺手，還有很多意想不到的危險情況。提醒車友注意！6.30分到三門峽市，騎行138公里。
其實我們只是把流浪當做旅行。而我之所以選擇騎車是因為路上會有更多的美麗在等
著我們。

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D10 7月8日從出發到現在已經騎行了一千多公里。運動由于身體的不適應不再堅持了
，昨天晚飯后大家分別和他談談，身體是革命本錢，以后有的是機會。后來決定放棄這次
騎行。因為行程只走了三分之一，以后的路更艱苦，還有高原。這次的放棄是為了下次的行
動積累經驗和蓄積能量。戰略上的放棄不是失敗！
早晨從三門峽出發，出發后上了310國道，出城后騎行25公里到大王鎮早餐。改道x007
去函谷關，路況不好，但大車少，這條路應該是一條老道或者是古道。這條線路沿著黃河
，高速，高鐵一直并行向前，到西閆鄉和310國道回合。中午在西閆鄉午餐。下午在310國
道上行駛35公里后改道x319縣道，繼續沿黃河岸邊逆流而上，經風陵渡，到秦東鎮風景區
看三和交匯。黃河，渭河，洛河三河在這里交匯。下午修改路線非常成功和有效。少走了
大梁，彎道，同時也降低了騎行的風險。晚上到達華山腳下的華陰市。騎行140公里。

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風陵渡在山西省芮城縣西南端，距縣城30公里，與河南、陜西省為鄰。風陵渡正處于黃河東轉的拐角，是山西、陜西、
河南三省的交通要塞，跨華北、西北、華中三大地區之界。自古以來就是黃河上最大的渡口。
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黃河流過河口鎮后，為南北走向的呂梁山所阻，折向南流，奔騰于陜西、山西兩省邊界的峽谷之間。河水從壺口瀑布瀉下后，
出龍門繼續向南流，到潼關附近，因受東西走向的秦嶺山脈其中一條支脈華山所阻，折向東流。

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潼關地處黃河渡口，位居晉、陜、豫三省要沖，扼長安至洛陽驛道的要沖，是進出三秦之鎖鑰，所以成為漢末以來東入
中原和西出關中、西域的必經之地及關防要隘，歷來為兵家必爭之地，
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D11 人的一生中，至少該有那么一次，會為了某個夢而忘了自己，不計付出，不求結果，
不求回報，義無反顧，只求在我最好的年華里經歷過。
7月9日今天從華陰市出發，感覺這邊亮天越來越晚。繼續在x319道騎行，這不是出發時
設計要走的道，但實際證明選擇是正確的。騎行23公里到柳枝鎮吃早餐。這幾天早餐都是包
子稀飯，早餐還比較順口。上午經華縣，在赤水鎮再次上310國道，過渭南市310國道和108
國道重合一直到西安市。中午到達新豐距離兵馬俑還有五公里。下午參觀世界第八大奇跡
兵馬俑。下午4點30分繼續向西安方向騎行，過臨潼區，灞橋區，過灞河橋住宿。此地離西
安市中心還有28公里。今天騎行123公里。

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D12 很多所謂的遠方其實并不遠，沒有比車輪更長的路。7月10日今天睡到自然醒，上
午去西安市捷安特專賣店修車，保養。專賣店服務很到位，四臺車有三臺出現了問題需要修理
。然后去大雁塔廣場游玩。中飯后向寶雞騎行，原計劃走咸陽，后決定走西寶中線，省時省力
不去咸陽了。整個下午基本都在雨中騎行。還是穿越神州一馬當先，“GPS”加“行者”再加
上他的方向感，基本不用問路。出三環南路，紅光路經高橋鄉到渭旗村向北過渭河大橋道武功
縣住宿，騎行107公里。
騎行的樂趣在于每一次騎行項目實施的過程中。不論個人還是團隊，每次騎行都是一個完
整的項目，你要設定目標、規劃路線、分解任務、上路執行、實現目標、總結提高。在這個項
目的推進中，每一個階段都會讓你思考、讓你決斷。騎行之后拽幾句打油詩、對兩行臭屁聯，都
給騎行帶來更多的樂趣。團隊騎行更會增加每個人的信心和力量。這個完整的騎行過程會啟發你
對工作和生活思考，給你帶來鍛煉心智的快樂

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這是行者軟件記錄的西安到西寧的海拔高度和速度變化。

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三峽騎友和我們留影
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         D13   7月11日早上從武功縣城出發，向寶雞市騎行。進入關中平原后騎行路線進行了修
改，310國道走的很少，選則了更合適的線路，基本上是“平直近”線路，省道縣道都有。今
天走的還是西寶中線，有幾處修道總體還可以。中午到寶雞市陳倉區，這是當年韓信暗度陳
倉的地方。中午了在這吃中飯還是很有紀念意義的。
    公元前206年，已逐步強大起來的劉邦，派大將軍韓信出兵東征項羽。出征之前，韓信派
了許多士兵去修復已被燒毀的棧道，擺出要從原路殺回的架勢。關中守軍聞訊，密切注視修
復棧道的進展情況，并派主力部隊在這條路線各個關口要塞加緊防范，阻攔漢軍進攻。
     韓信“明修棧道”的行動，果然奏效，由于吸引了敵軍注意力，把敵軍的主力引誘到了棧道
一線，韓信立即派大軍繞道到陳倉（今陜西寶雞縣東）發動突然襲擊，一舉打敗章邯，平定三
秦，為劉邦統一中原邁出了決定性的一步。站在此地緬懷一下當年的歷史人物有一種滄桑之感
。往事越千年，如今的寶雞市已是陜西第二大城市。
     寶雞市是一個狹長地帶，寶雞市位于“八百里秦川”西部，是關中西端的門戶。南邊是秦嶺，
北邊黃土高原。中午想吊床沒找到合適的地方，整個中午穿越市區經高家鎮上310國道。出了市
區就進山了，沿著渭河在山里穿行，上梁后穿越兩大隧道，太寧隧道，萬家山隧道。兩個隧道
都將近1.5公里。到坪頭鎮住下，全天騎行140公里。路上遇到一個大學生要騎行西藏，車子帳
篷都是借的，騎的很艱苦，不知他能否堅持到西藏，祝他好運吧。

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           D14    7月12日今早從坪頭鎮出發，沿渭水騎行而上，一路全是上坡。上坡就像還債，下坡就像花錢。這段310國道車多，路窄。但這一路水果飄香，桃子已經成熟。到天水之前沒有一個縣市都是鄉鎮。對元龍印象非常深刻，中國花椒之鄉。山坡上，國道兩側都是花椒樹，摘了一串花椒放在了車把上了。說來也巧，幾天來騎行，上下午有個時段犯困，有時騎行中就睡著了，在國道上這樣很危險，用了點清涼油雖然管事但刺激眼睛，無意中摘了一粒花椒放到嘴里，嘗嘗，哇一種酥麻的感覺維持了很長時間，困意頓時消退。還是第一次嘗到鮮花椒，比在家嘗到的花椒濃烈得多。
    “蜀椒出武都，秦椒出天水”，而元龍鎮是天水花椒主產地之一，元龍鎮大紅袍花椒由于穗大粒
多、皮厚肉豐、色澤鮮艷、香味濃郁、麻味適中”而久負“中華名椒”之盛譽。
    出了坪頭鎮就進入陜西的甘肅兩省交界地段，有很長一段都是兩省以河為界渭河南甘肅，渭河北陜西。這一段山重水復，沿渭河在山里穿行，但風景不錯。不禁讓我想起清代詞人，納蘭性德的詞，《長相思》。"山一程，水一程，身向榆關那畔行。夜深千賬燈........" 騎行有時也是枯燥的，一路跋山涉水。

    晚上九點多到達天水的麥積區。從梁上下來，麥積區已是萬家燈火。音樂噴泉廣場播放這西班牙斗牛士舞曲。水柱隨著音樂的變而變化。渭河造福了天水，這里的音樂噴泉廣場霓虹閃爍，燈火一片。雖然長途跋涉很累，但還是讓人為之一振。早上出發時坪頭鎮海拔680米，麥積區海拔1100米。絕對高度上升500百米，騎行139公里。
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元龍鎮花椒
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D15 7月13日今天是青海湖騎行的第十五天。今天上午去麥積山石窟群。麥積區離石窟群景
區25公里，為了節省時間決定坐公交車前往，爭取上午返回。麥積山海拔高度1650米，石窟山頂
1750米。現正在申請世界物質文化遺產。
11點多鐘出城上了310二級路，也就是天巉公路。這段路是全封閉式管理，道邊沒有餐飲。
兩點多找到一家小商店買了點吃的，看有方便面，就和店主商量能不能提供點熱水泡一碗方便
，女店主60多歲人很熱情，把我們讓到屋里，一人泡了一碗面。這頓泡面是出行以來吃的最簡
單的一次，也是最香的一次，也是記憶最深刻地一次。人饑不擇食，由于過于饑渴所以吃得特香。
這里是黃土高原，海拔一千二三百米。就問店主這里缺水嗎，店主說這里的水6快錢一噸。
水是生命的源泉，不用說這里的生活一定很艱苦。自從天水出發都是在上坡路段騎行，一個接
著一個的大梁，上坡如存錢，下坡如花錢，上坡有多累，下坡有多爽。過秦安縣到達郭嘉鎮住
宿。下午騎行78公里這里的海拔高度1300米。

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早就聽說通渭縣古寨堡以其歷時久遠、數量較多、形式繁雜等特點享譽隴上，素有“千堡之縣”之稱。
在310國道上，它高踞在馬營峽隧道的山頂之上，它和山嶺渾然一體，在公路上遙望“華川堡”，既一夫當關，
萬夫莫開之固，又有雄渾挺拔，氣度不凡之勢。據說它修筑于北宋哲宗元祐七年(1092年)。
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D16 7月14日，昨天住在郭嘉鎮，晚飯后準備了點吃的。因為今天路上沒有早餐。
出發就爬坡15公里長坡，始終是在低檔位騎行，平均10公里速度。下了的小坡后繼續
上坡，中午到錦屏鄉吃午飯，由于鄉鎮較小310國道在這里連個出口都沒有，沒辦法
搬著車子翻越護欄到鄉里，吃完飯如法炮制再回到國道上。飯后沒地方休息接著爬坡，
下午3.30分左右終于爬到梁頂，華家嶺當時用行者測得梁頂高度2260米。還好兩邊的
風景不錯，梯田黃綠顏色搭配像油畫一樣。滑行了一個20公里的下坡，真爽。后來是
一段起伏路段。今天過得隧道最多，神州說是8個隧道。馬營峽隧道印象很深，下邊
是隧道梁頂是古城堡，據說是華川堡。下車照了幾張相，山頂是古城堡和下邊的隧道
是古代的智慧和現代的文明在這里交相輝映，相得益彰，成了一道風景。晚上6.30分
到定西市全天騎行130公里。定西市海拔高度1891米。

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D17 .有些事現在不做，一輩子都不會做了，其實你只需要有一顆勇于走出去的心就夠了。
7月15日早上5.30分定西市騎行18公里后到巉口鎮吃早飯，包子稀飯。天蟾公路到此結束，在這
上312國道。自出行以來走的最爛的路就是312國道了。出了巉口鎮上梁過隧道前碰上兩位老驢
和兩位小驢。兩位老驢友是寶雞市的，兩位小驢友是西安大學的，都是去青海湖環湖的。寶雞
的老驢友叫寶龍王，去的地方很多，很有經驗。不免又是一番照相留Q號，一路同行。巉口上
梁后一度海拔高度達到2000多米。60公里以后開始下坡。一路滑向蘭州。蘭州市高度1590米。
進入蘭州市區后，碰上一位小驢友給我們帶路，很是熱情，友好。今天騎行171公里。

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D18 騎行不在乎目的地在乎沿途風景以及看風景的心情，帶著夢想上路！ 7月16日
今天蘭州出發6人，兩名大學生跟我們一起騎行。5.30分出發騎行20公里到蘭州市西固區
早餐，在西固西路上109國道。比昨天路況好多了，但上路就是個十多公里的大坡，坡度
很大。今天狀態很好，不免又有點發勺兒。變到低檔位一直騎到梁頂。不到九點到達達川
，黃河和湟水河在這里匯合。此次騎行這是第二次告別黃河，沿湟水河逆流而上。中午到
達河嘴鄉，離花莊很近，過了花莊就是青海界。在河嘴鄉吃午飯。上午騎行79公里。原定
目標是到蘭州的紅古區住宿，2.30分就到了紅古區，看時間還早決定向前趕道，加騎50公
里，趕道西寧的樂都去。兩位大學生體能有所下降，還是堅持到了樂都。下午起伏路段，
大坡一個接著一個。下午6.30到達樂都區。樂都海拔高度1956米。全天騎行160公里。
騎行的樂趣在于一次次騎行的經驗積累過程中。隨著越來越迅速的起步、越來越精準
的換檔，越來越有力的加速，越來越平穩的巡航，越來越流暢的過彎，越來越巧妙的跳躍
，越來越果斷的超車，越來越堅決的剎停，你的技術越來越嫻熟，給你帶來進步成熟的快樂。

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塔爾寺是中國西北地區藏傳佛教的活動中心，在中國及東南亞享有盛名，歷代中央政府都十
分推崇塔爾寺的宗教地位。明朝對寺內上層宗教人物多次封授名號，三世達賴、四世達賴
、五世達賴、七世達賴、十三世達賴、十四世達賴及六世班禪、九世班禪和十世班禪，都曾在
塔爾寺進行過宗教活動。
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D19 7月17日，近幾天的騎行可以說是步步高升，每天都上升幾百米。5.30從樂都
出發，繼續沿湟水河向上游騎行。樂都到西寧65公里。里程不長但強度很大，西寧海拔
高度2250米。11點到西寧市中心。今天要定下返程車票。在一位西寧熱心老人的指導下
來到預售點，臥鋪已售完有只有硬座。計劃環湖騎行5天，再留一天機動，只好買24號硬
座票。返程車票已預訂，下邊的任務就是按計劃騎行了。下午向塔爾寺騎行，塔爾寺在
湟中縣離西寧27公里。但這27公里全部上坡。湟中縣海拔高度2672米，在這27公里之內
高度提高400多米。難度可想而知。塔爾寺門票80元，全天騎行103公里。湟中縣不大是
個山溝小城。
每一天都在改變，每一天都太孤獨，我就在這孤獨中尋找安慰，在寂寞中尋求快樂。

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D20 7月18日早上從湟中縣出發上X121縣道，出城就是翻山爬坡，過梁是十多公里長的
慢上坡，到甘河灘鎮就全是下坡了，一直滑行到多吧23公里。多吧海拔高度2400米。早餐后
上G109國道向湟源縣騎行，多吧到湟源27公里，沿湟水河一路向上在山谷間穿行。中午11點
到湟源縣，這里海拔高度2600米。中午吃完飯12點，原定休整半天。到日月山,倒淌河還有50
公里，這五十公里非同一般，是這次出行難度最大的，坡度大，海拔高，擔心高原反應。和
飯店老板聊了一下，他說到日月山下25公里，日月山15公里，到倒淌河10公里。下午天氣很
好，大家的體能，狀態都很好。后來和大家商量下午敢不敢騎這50公里，大家一致同意加騎
50公里，盡量向前趕。我雖然不怎么喜歡挑戰這個詞，但是今天加騎這50公里真的是個挑戰
，最起碼對我是個挑戰。由于我的體能相對較差，出發后穿越神州始終跟在我的后邊騎行，
一路上比較特殊的路段他都是這樣跟在我的后邊騎行。即當領騎又當收隊。
其實我們每個人心里都擔心一個問題，那就是高反，如果沒有高反坡大小不是問題。遠
遠地能夠看到日月山了，看來我們的擔心是多余的。誰都沒有明顯的高原反應，這樣就解除
了心里的一道障礙。騎得更有勁了。日月山頂石碑上標的海拔高度是3552米，我的行者記錄
的高度是3520米，也不知是哪個更準。在短短的40公里之內高度提高了900多米。強度可想而
知。晚上6點多到達倒淌河鎮。全天騎行103公里。今天的騎行讓大家記憶深刻，無論是從地
理上還是從精神上都跨越了一個高度。倒淌河鎮海拔高度3288米。

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文成公主原名李雪雁，是江夏郡王的女兒，琴棋書畫、醫史典籍樣樣精通。吐蕃
的領袖松贊干布剛迎娶了尼泊爾的公主，引進了佛教文化，又仰慕中原的文明，想
來與大唐和親。但是那些真正的公主千金們都不想去吐蕃，唐太宗只好把愿意承擔
此重任的江夏郡主賜予文成公主名號，遠嫁千里之外的吐蕃和婚。

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日月山，初唐時名赤嶺。位于青海省西寧市湟源縣西南，既是湟源、共和兩縣的交界處，
又是青海農區和牧區的分界線，海拔3520米，是游人進入青藏高原的必經之地，故有“西
海屏風”、“草原門戶”之稱。據說當年文成公主入藏途經此山，她懷揣寶鏡，登峰東望，不
見長安故鄉，悲從心起，空鏡下滑墜地，一分為二，一半化為金日，一半化為銀月，日月
交相輝映，照亮著西去的征程。此地成為唐朝和吐蕃實行物資交流和兩地使者往來的中轉
站。現在山隘上尚立有“日月山”三字的青石碑，山頂修有遙遙相望的日亭和月亭，山南腳
下有流向獨特的倒淌河。
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金城公主在進藏的路上也曾在這里駐足。金城公主是唐中宗的女兒，在出發之
前，朝廷為她準備了一次盛大的送行儀式，文人學士們紛紛題詩相送，宰相張說
寫道：“青海和親日，潢星出降時”。對和親這一友善的舉動寄予了殷切的期望。

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D21 7月19日早6點從倒淌河真出發，騎行27公里到甲乙村吃早飯。吃的是燒面。天氣還可以半
陰半晴，順風。在青海湖沒有趕上最好的天氣，沒有藍天白云。二毛他們已經轉到剛察縣，據說他
們是頂風。我們今后倆天的騎行也會很艱苦。一路騎友特別多，有露營的，有徒步的，有租車的。
向我們這樣騎車三千公里來環湖的很少。可以說人山人海，絡繹不絕，盛況空前。

過二郎劍中午到達江西溝鄉。在這里吃午飯，回族飯店的蓋澆飯每份20元，勉強吃飽。據說往
里走物價越走越貴。這一段路邊的油菜花盛開，牧民們在路邊分段把手，通往湖邊的路五塊十塊十
五元不等。“此路是我開此樹是我栽要想此處過拿來買路錢”。想看湖拿錢來。油菜花照相每人十
塊。風景雖好，但太商業化，太亂。也許這家是中國特色，中國的旅游現狀。下午四點到達黑馬河
鎮，這里的住宿明顯貴了，條件一般的上下鋪50元。女老板還帶答不理的，這時來個拉客的，是湖
邊的藏包，也是50元，他說能看日出，到湖邊住宿應該是個比錯的選擇。自從環湖上路這一路到湖
邊都沒有免費的路。今天歪打正著，找到免費通往湖邊的路，而且路邊還有牌子，湖邊照相一律免
費，有收費者處罰，還有投訴電話。真是踏破鐵鞋無覓處得來全不費工夫。湖邊照相留念，中途碰
到一西安驢友，晚上同住到湖邊并共進晚餐。是一位中學教師。一人獨行。湖邊的海拔高度3200米
。沒有大變化，全天騎行121公里。

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D22 7月20日今天是環湖騎行的第二天。陰天，想看日出計劃擱淺，早晨在黑馬
河吃早餐。今天結束了在G109國道的騎行，上環湖西路。這一段風景最好，能和青海
湖最近距離接觸。出發不久就下起了毛毛細雨，后來越下越大，風力也在加大，氣溫
不斷下降。騎行非常的困難。中午到達石乃亥時雨停了。上午騎行60公里。下午的騎
行更困難，轉過石乃亥變為正頂風，下午風力加大到五六級。這段路一般環湖的都打
車走了，就像趕集的散集了。下午到剛察還有60公里，這是日月山后第二個挑戰。晚
上7點40艱難的騎行到剛察縣。在草原騎行不像在山區騎行，感覺明明看到目標了，
就是騎不到地方，因為高原障礙物少視線比較平直，早就看到剛察縣城了，過了剛察
收費站覺得都非常近了，就是到不了。疲憊不堪，饑腸轆轆。結果你看到的目標還有
20公里。耳邊還是呼呼地風聲。此地高度3294米，騎行123公里。

青海湖邊東北風，忽兒變臉頂頭迎。先來三四后五六，試我老頭行不行。

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遙遠的地方，有一位好姑娘，人們走過她的帳篷，都要回頭留戀的張望。一個久遠的故事。那動人的故事情節，也是我青少年時臆想中的夢境。更是我夢寐已久的浪漫故事她美麗清純卻又虛無縹緲，讓我苦苦追求而又始終未能實現的夢。于是我憧憬去那個遙遠的地方。是我心中多年的一個情結。湛藍的天邊出現一抹，比天更深一些的藍色，是青海湖嗎，越來越近了。看到了看到了，四座巍巍高山，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環抱其中。青海湖就像一盞巨大的翡翠玉盤，鑲嵌在高山，草原之間。山下是廣柔平坦的大草原，水草豐滿，牛羊成群。牧人的帳篷，星羅棋布。構成了一幅山，湖，草原相映成趣的壯美風光。

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是王洛賓先生的那首，優美動聽的歌謠，將我帶入夢中，將我引向這美麗的青海湖，引向這令人陶醉的美。否則，我會仍在夢中去尋求，那永遠無法到達的海市蜃樓。如此一個美麗的地方，真真實實的呈現在我眼前。這就是那奇特的夢境的延續嗎？真實與夢幻，究竟誰更接近自己，誰更接近自然哪。也許您已經知道，我還是不說吧。是啊，夢的心事，只有夢里才能夠喚醒。我只想告訴您，我的朋友。這里有夢幻般的傳說，夢幻般的景色，遙遠的地方并不遙遠。我們要珍惜，要尋覓。心還在，夢就在。只要你勇敢地去追求生活就會變美酒。真正的美就在人間，就在青海湖。就在金銀灘草原。。。。

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D23 7月21日早7點從剛察出發，今天注定又是艱苦的一天，昨晚下了一夜雨，
早上也沒晴。有幾大因素造成了騎行的困難。高原騎行空氣含氧量低，氣溫低，風
大，紫外線強烈，連續三天下雨。今天小到中雨下了五個小時。風力六級。天氣預
報溫度9度，實際溫度還要低，騎行服，沖鋒衣，雨披，防風褲全都穿上還冷。環湖
最惡劣天氣讓我們趕上了。這一段環湖的人百分之八十都是打車走了，當然我們是
那百分之二十。拉自行車的汽車一輛接一輛。有時越是接近目標和終點困難越多，
體能下降，這時需要堅強的信念。我們堅持騎行到今天的設計終點西海鎮。全天騎
行90公里。西海鎮高度3145米。哥騎行了3050公里都沒扎胎，還有50公里哥就圓滿了，結果西海鎮哥的記錄作古。我的隊友各個都非常高興，哥無語！！
剛察到西海鎮是高原丘陵地帶，大梁一個接著一個，因為逆風下坡都騎不動，
高原風太厲害了。

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       D24    .旅游和旅行的最大區別在于：旅游僅僅是用雙腳與眼晴，而旅行還要帶上靈魂和夢想。
       7月22曰今天是騎行的笫二十四天。早上從西海鎮出發，7點出發，騎行10公里后到達海晏縣早餐。出發就下雨，今天是連續三天雨中騎行，中兩逆風。騎行56公里后到達湟源縣，也是我們計劃騎行的終點。但到了湟源后湟源火車站不發車。中雨還在下，后決定到西寧的50公里不騎了，我們的任務已完成。因為在騎也是重復路線，后決定坐車到西寧西站。到了西寧西站后凌源站不接貨，凌源火車站真它嗎讓人無語！后來把車發到建平縣葉百壽車站。
    騎行的樂趣更在于不斷超越自我的過程中。日行100公里、200公里，上千公里......你給自己設定了越來越高的目標。你為每一個目標做積極準備，讓你小心翼翼地上路、終于又信心滿懷地返回。紀錄不斷被自己刷新，極限不斷被自己突破，給你帶來不斷超越自我的快樂。

一路上雖然有不盡如意的地方，但還是很高興這次長途騎行。安全，高效，準時的完成
了騎行任務。各位驢友都非常高興，在西寧慶祝的酒大家都喝多了。
高原騎行就這樣結束了。揮一揮手向青海湖告別，揮一揮手向高原告別。“輕輕的我走
了正如我輕輕的來，我輕輕的招手，作別西天的云彩。悄悄的我走了，正如我悄悄的來，我揮一揮衣袖，不帶走一片云彩”。

      這次總騎行3112公里。
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太極

16居委委員
成長值:23415
發貼數:1308
注冊時間:2007/1/13
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發表于：2014/8/15 14:26:49
來自：中國遼寧朝陽

非常佩服！

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主題: 在那遙遠的地方——環青海湖騎行